✌️#1 Más que un saludo.
¿Hay algo más motero que ese saludo cuando te cruzas con otro de los nuestros?
Porque no es un gesto cualquiera.
Recuerdo perfectamente la primera vez que me saludaron.
Iba todavía con la L, en prácticas de circulación, bastante más pendiente de no liarla que de disfrutar la carretera.
Y de repente, pasa uno… y me saluda.
Algo tan simple y no veas la sonrisa que llevaba dentro del casco.
En ese momento entiendes algo sin que nadie te lo explique:
Esto no va de "un medio de transporte más"; es algo mucho más grande.
Con el tiempo te das cuenta de algo curioso.
Sabemos que saludamos.
Sabemos qué gesto es.
Incluso puedes imaginar, más o menos, lo que significa.
Pero…
¿Alguna vez te has preguntado de dónde viene?
La respuesta corta es: no hay una única respuesta. Y ahí es donde la cosa se pone interesante.
Las teorías: entre historia y leyenda.
Como todo lo que se transmite de generación en generación, el saludo motero tiene su parte de mito.
Una de las teorías más repetidas se remonta a la Guerra de los Cien Años, entre Inglaterra y Francia.
Se dice que a los arqueros derrotados podían cortarles los dedos índice y corazón (los mismos del saludo) para que no pudieran volver a luchar.
Así que, según la leyenda, los ingleses levantaban esos dos dedos para demostrar que aún podían hacerlo.
¿Tiene relación directa con el mundo de la moto?
La verdad es que no.
Pero sí deja una idea interesante: el gesto como símbolo de resistencia.
Otra teoría nos lleva a la Segunda Guerra Mundial.
Con muchas infraestructuras destruidas, muchos mensajes se transportaban en moto.
Los mensajeros recorrían largas distancias en condiciones bastante complicadas y, al cruzarse, se saludaban entre sí como una forma de decir: Sigo aquí.
De nuevo, no hay pruebas… pero encaja bastante bien con lo que transmite el saludo hoy.
Ahora, los hechos.
Más allá de teorías, hay un momento en el que este gesto salta a la vista del mundo.
Años 70.
Plena época dorada del motociclismo.
El británico Barry Sheene, uno de los pilotos más carismáticos de la historia, cruza la meta y, con todas las cámaras apuntando hacia él, levanta los dos dedos en V tras proclamarse campeón del mundo de 500cc.
Lo que es hoy el saludo motero.
No fue solo celebración.
Fue una forma de decir: “esto también va de disfrutar el momento.”
Y lo mejor es que no se quedó ahí.
¿Quién fue Barry Sheene?
Barry Sheene fue un piloto británico de motociclismo de velocidad. Compitió en el Campeonato del Mundo entre 1970 y 1984. Ganó dos títulos mundiales de 500cc consecutivos en 1976 y 1977.
En total consiguió 23 victorias en Grandes Premios y fue una de las figuras más destacadas de su época. Fue conocido por su estilo carismático.
Sufrió un grave accidente en 1982 que afectó su rendimiento deportivo y se retiró en 1984. Tras su retirada trabajó como comentarista. Falleció en 2003 a causa de cáncer.
Años después, en el circuito de Silverstone, en pleno duelo a más de 250 km/h contra Kenny Roberts, Sheene vuelve a levantar los dos dedos, pero esta vez hacia su rival.
Esta vez, más que celebración… fue una provocación.
Y eso lo convirtió en algo más que un gesto.
En ese momento quedó grabado en el ADN motero: la adrenalina, la máquina y la hermandad.
Por cierto, la semana próxima tocaré este tema. Si quieres saber por qué, te lo digo al final del post.
El cambio de 500cc a MotoGP
El cambio se hizo para reflejar la nueva era técnica del campeonato. Al sustituirse los motores de 2 tiempos de 500cc por motores de 4 tiempos más modernos y de distintas cilindradas, la categoría dejó de definirse por los “500cc” y pasó a un concepto más amplio: MotoGP, como denominación de la nueva clase reina del Mundial.
El cambio se produjo en 2002.
MotoGP significa Motorcycle Grand Prix (Gran Premio de Motociclismo).
De símbolo a lenguaje.
Pero lo realmente interesante no es su origen exacto.
Es en lo que se ha convertido.
Porque cuando levantas la mano al cruzarte con otro motero, no estás pensando en guerras ni en pilotos de los 70.
Ni falta que hace.
En lo que estás pensando es en algo mucho más simple… pero mucho más potente:
Reconocimiento
Reconociendo que sabes lo que es:
- El viento constante.
- El frío que se cuela aunque vayas equipado.
- Los kilómetros que cansan… pero enganchan.
- Las curvas ciegas que te acojonan.
- Los sustos que te enseñan a respetar la carretera.
Hermandad
- Si te quedas tirado, te ayudo.
- Te saludo aunque no te conozca.
- En la carretera nos respetamos.
- Somos moteros, no desconocidos.
- Hoy por ti, mañana por mí.
Ese saludo, que parece algo tan simple, la verdad es que tiene mucho significado.
Por eso seguimos haciéndolo.
¿Podría desaparecer?
Sí.
Pero no lo hace.
Porque no va de modas, ni de postureos, y mucho menos es una tradición vacía. Es una forma de decir:
“Sé lo que es estar ahí, y por eso te respeto.”
¿Quién fue Kenny Roberts?
Conocido como “King Kenny”, fue un piloto estadounidense de motociclismo. Compitió en el Campeonato del Mundo entre 1978 y 1983.
Ganó tres títulos mundiales consecutivos de 500cc (1978, 1979 y 1980) y consiguió 24 victorias en Grandes Premios y fue el primer estadounidense en dominar la categoría reina.
Se retiró del Mundial en 1983 y después se convirtió en jefe de equipo y figura clave en el desarrollo de pilotos.
Al final…
Puedes quedarte con las teorías.
Con Barry Sheene.
Con la propia evolución del gesto.
O puedes quedarte con lo importante.
No olvides saludar
Porque cada vez que lo haces —ya sea con la mano, con la cabeza o incluso con el pie para que no se te cale la moto— estás reconociendo a alguien como tú y manteniendo viva la esencia de ser motero.
Y es cierto que en ciudad cada vez se hace menos, es normal: estamos más pendientes del tráfico y muchas veces solo nos desplazamos de un punto a otro. Pero, aunque no lo hagas, no olvides lo que significa.
Con esto estrenamos el proyecto. 🚀 ¡Espero que lo hayas disfrutado!
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